Balita
CCS2-GBTV2 400A Taas-Gahum nga Adapter sa Pag-charge
Ang mga de-kuryenteng sakyanan (EV) nagdagsa sa mga karsada sa tibuok kalibutan, apan ang pag-charge niini mahimong malisod kon mobiyahe tali sa mga rehiyon nga adunay lain-laing mga sumbanan. Dinhi na mosulod ang CCS2-GBT V2 400A adapter. Gidisenyo sa usa ka nanguna nga pabrika sa solusyon sa EV charger, kining gamhanang adapter nagtugot kanimo sa pag-charge sa mga sakyanan nga compatible sa GB/T sama sa Zeekr 001, BMW i3, ug Avarta sa ultra-fast nga mga estasyon sa CCS2—dili na kinahanglan mabalaka bahin sa mga dili compatible nga plug o hinay nga gikusgon sa pag-charge.
Pagpalig-on sa Umaabot sa E-Mobility – Olink, Ang Imong Gisaligan nga Tiggama sa EV Charger
Uban sa 5 ka tuig nga kasinatian sa industriya, naka-deploy na kami og kapin sa 200 ka charging stations sa 20 ka mga nasud, nakig-partner sa mga nanguna nga automaker, utilities, ug charge point operators (CPOs). Ang among pasalig sa R&D nagsiguro nga magpabilin kami nga una sa nag-uswag nga mga sumbanan sama sa CCS, CHAdeMO, ug NACS. Kung ikaw usa ka EVSE provider, installer, o infrastructure developer, ang OLink naghatag og scalable, cost-effective nga mga solusyon sa pag-charge nga gipahaum sa imong merkado.
Pagtandi sa J1772 ug CCS Charging Standards ug Regional Applications
Ang kinauyokan nga kalainan tali sa J1772 ug CCS anaa sa klase sa pag-charge (AC-only vs. AC/DC hybrid) ug teknolohikal nga posisyon (basic slow charging vs. high-speed fast charging). Ang rehiyonal nga pagsagop naimpluwensyahan sa mga istruktura sa power grid (single-phase sa North America vs. three-phase sa Europe), mga alyansa sa automaker, ug mga palisiya sa gobyerno.